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Méfiez vous des blaireaux

Kitt si ma mémoire est bonne...
Le blaireau K2000 espagnol, par Tristan.
Tiens, personne ne m'a encore parlé du bitoniau très en vogue il y a quelques années, les loupiottes qui font wouwouwou dans un sens et dans l'autre, comme K2000. A noter que ça rend vachement mieux sur une 4L que sur une pontiac noire !


J'étais sur l'autoroute (enfin un circuit) en espagne avec ma hyundai accent wrc super 1300 kit car d'origine de location.

Derrière moi arrive une Pontiac Firebird Trans-Am (noir vitres noires, K2000 à fond) de 87-88 environ (V8 5,7L de 230ch si je ne m'abuse).

Comme je sais ce que c'est que d'avoir un peu de chevaux et de me faire bouchonner, je ralenti, me rabat entre les plots (ah, c'était des voitures, pardon) de la file de droite, il passe et je ressort (4ème, 3ème, rupteur, clignotant et j'déboite). Puis il ralentit. Mais il reste à gauche, et il roule à la même vitesse que les plots à droite. Cligno, rien. Appel de phare, rerien. Cligno+appel de phare, rererien. Un trou à droite (gros, le trou), cligno à doite (4ème, 3ème, rupteur et tout le tintouin),je déboite et il accélère pour me coincer contre le plot de devant en roulant pile à coté de moi. Une fois, 2 fois, à la 3ème je me suis rabattu dessus, et ben il a fini par me laisser passer...

C'est quand même con d'en arriver là, non? Putain si j'avais eu mon GTT on se serait tiré une de ces bourre (moins de chevaux, mais un turbo, une boite courte d'origine et beaucoup moins de kilos, mais alors beaucoup moins).



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