bah oui, je crois que c'est clair !

Le suicidaire. Lisez la grande tirade de Philippe. J'en rencontre plein des crétins comme celui qu'il a rencontré. Des gens qui déboitent d'une micro rue sans respecter le céder le passage, et qui m'innondent d'appels de phares quand je les double (because quand je double en subaru, faut pas essayer de m'empêcher de doubler, à moins d'avoir soit même une subaru...). A ce propos, je rappelerai le code de la route : l'article R.20 :"lorsqu'ils sont sur le point d'etre point d'etre dépassés, les conducteurs doivent serrer immédiatement sur leur droite sans accélérer l'allure".Si tous les blaireaux du monde connaissaient leur code, plutôt que la valeur des limitations de vitesse...

Pas plus tard que ce matin j'ai rencontré un blaireau suicidaire qui est sorti sous mon nez d'un chemin communal alors que je circulais sur une départementale, arrivant sur sa droite et qu'il avait un "cédez le passage".
Je passe encore sur le fait que le temps étant couvert, la luminosité était encore "entre chien et loup", et que j'étais en "codes" alors que lui, n'avait pas de lumière.
Me voilà donc coïncé derrière ce blaireau pour deux bons kilomètres de bandes blanches et autres tracés aberrants dont je parlerai sûrement par ailleurs. J'ai largement le temps de détailler le véhicule et son contenu. Je commence par découvrir un auto-collant de ... la Prévention Routière sur la lunette arrière... à croire que les blaireaux s'imaginent que ce symbole a été béni par St-Christophe et qu'il va les tenir à l'abri de leur connerie. Continuant mon examen (à 60/70 Km/h imposés par ce blaireau qui doit se dire "t'es pressé, eh ben tu vas voir ce que tu vas voir" alors que grand amateur de conduite rapide je sais très bien que sur les 27 Km que je parcours chaque matin et chaque soir depuis plus de 15 ans, 30 Km/h de différence sur 2 Km n'auront aucune répercussion sur mon temps moyen qui, en plus n'est pas ma préoccupation principale, puisque j'ai l'habitude de partir en avance pour pouvoir rester calme dans ce genre de situation). Continuant mon examen, je constate qu'aucune des 3 personnes qui se trouvent dans le véhicule ne porte de ceinture de sécurité. N'étant pas gendarme, je considère que ça n'est pas mon problème (quoi que, en tant que cotisant à la Sécurité Sociale, je suis tout de même un peu concerné, mais bon, passons...).
Les fameux 2 Km parcourus dans le calme matinal, nous voici arrivés à une portion de ligne discontinue : oeil gauche dans le pare-brise, oeil droit dans le rétroviseur, clignotant, accélération (2 litres TurboD, ça sert à ça, entre autres), dépassement et ho stupeur, le blaireau réussit la prouesse de tenter une accélération tout en me gratifiant d'un bras d'honneur et d'un coup de klaxon, il ne manquait plus que le déport sur la gauche (mais il a du calculer que 900 Kg contre 1,4 tonnes, ça allait lui faire mal...).
Dépassement terminé dans les règles de l'art, malgré l'adrénaline qui commence à monter, je me prends ses pleins phares dans les rétroviseurs ("vas-y blaireau, si ça t'amuse, je sais que tu es derrière, donc je n'ai qu'à porter mon regard loin en avant pour ne pas être gêné"). Il ne m'impressionne pas du tout mais me donne envie d'être méchant et je l'attends au virage (ce n'est pas qu'une image, car un peu plus loin débute une série de courbes). Frein moteur à l'entrée de la première pour ne pas éveiller son attention, il est à moins de 5 mètres derrière moi, entrée de courbe bien à plat, négociation (toujours à plat de cette 90 gauche de 100 mètres environ) et enfin grand coup de frein puis réaccélération un peu brutale (le "talon-pointe" marchait mieux sur les Simca Rallye II, surtout qu'à l'époque je ne portais pas des Santiags pour conduire). Oeil droit dans le rétro intérieur je constate que le but recherché a été atteint : le blaireau a planté un coup de patin.
Je ne regrette qu'une chose, c'est que la jeune fille qui occupe la place avant s'est dangereusement rapprochée du pare-brise et sur ce coup-là, je me sens un peu "blaireau" moi-même (note du webmaster : "on a tous fait le con au moins une fois dans sa vie !!!").
Je lève légèrement le pied pour le laisser revenir afin de vérifier s'il a compris. Eh bien, la leçon a porté, puisqu'il est passé en codes, garde ses distances et il me semble bien que la ceinture de la passagère avant a pris une position diagonale prouvant qu'elle l'a "bouclée". Leçon de conduite terminée, je remonte dans les tours, laissant mon blaireau suicidaire loin derrière car je ne prends pas le volant pour emm..... le monde et que la seule chose que je demande aux autres usagers, c'est la réciproque.

Philippe