Sympathique animal, conducteur désastreux.

Règle de base : le blaireau, c'est l'autre. Qui n'est jamais tombé, le jour où il était super pressé, sur l'amicale des cons en R25 qui tournent à gauche ? Ce club à lui seul à du faire perdre des minutes précieuses à un sacré pourcentage de la population française.

De manière plus générale, on peut relever deux catégories de blaireaux :
le blaireau relatif,
le blaireau absolu.

On s'interessera peu au blaireau relatif. Citons par exemple :
le Belge ou l'espagnol pour le Français,
la femme pour l'homme,
le vieux pour le jeune,
le 62 pour le 59 (et là, c'est quand même justifié) ...

Le blaireau absolu est bien plus interessant !!!
Attention, certains critères peuvent s'additionner, et là, on frole le domaine de l'art !

En attente de recevoir des avis convergents, on m'a proposé :
* le belge en Opel (opel Manta ?), on m'a évoqué le terme de Ronny, j'attends des anecdotes. Fabrice ajoute sur le Ronny :
Il est dans le secret des dieux, il bénéficie d'une série d'autocollants évocant des fabricants d'accessoires de qualité, depuis longtemps absents sur son véhicule, qui lui permettent de transformer son opel Kadett série 2 en une véritable groupe B, qui une fois équipée d'une double bande autocollante partant de sa calandre et se terminant dans la rouille de son hayon arrière, ainsi que de jolis pare-soleils noirs* (avé les ventouse à lécher) avec la tête de titi au milieu (ou un simpson, au choix), devient la plus belle auto de la cité... (n'oublions pas l'embout chrome, de 10cm de diamètre, sur son pot d'origine (1,5 cm de diamètre)) PS: le par soleil noir étant évidement le comble du "Ronny", c'est même mieux que la paupière qui occulte à moitié le phare, et encore dix fois plus top que les lames DTM installées au bas du pare choc d'origine, soit à 10 bon cm du sol (résultat du recherche en aérodynamique en soufflerie, voir Prost grand prix)...
* les hollandais en caravane,
* le gars qui klaxone tout le temps, notament aux feux rouges...
* le mec avec un truc qui pend à son rétro intérieur (médaille de St Christophe, Sapin Magique ou fanion de club de foot),
* le 62 avec un autocollant RCL au cul (pire encore que les 62 tout court.). Ne s'applique pas aux 59 avec le même autocollant.
* le chauffeur (chauffard ?!?) du dimanche. Parce que si il y 95% de blaireaux sur les routes la semaine, la proportion se monte à 99% le WE...
Si j'ai confirmation de la part de plusieurs d'entre vous, on en fera une page avec vos anecdotes (si en plus, je reçois des photos des trucs qui pendouillent aux rétros, ce serait Byzance)...

Je ne parle pas non plus du tuning ici. D'une part, j'aime bien quand c'est bien fait, y'a des caisses tuning dans la rubrique "références", d'autres part, y'a d'autres sites spécialisé (voir rubrique lien). Mais je met en copie un mail qui m'a bien fait marrer :
"Il y a les blaireaux tuning : deja il faut réussir a repérer les clignos de ces blaireaux au milieu de leur attirail de lumières de beauf inutiles et complètement ringards.ET au cas ou ils le mettraient ( ce qui est un miracle en soit ) c'est pour doubler comme des tapettes en nous prenant l'aspi ( ah ah ah ) avec leurs caisses bourrer d'ailerons au cas ou elle décolleraient en tout cas eux ils doivent y croirent car une voiture marquée " bad boy " ou " vive le tuning " ca doit voler vu la legereté du cerveau du conducteur."

Attention, le blaireau est une espèce qui se reproduit très vite. Soyez sympa, signalez nous les nouvelles races de blaireaux, afin d'enrichir le site.