Ehhh oui, le guiness book, z'aviez pas reconnu le logo je suis sūr.

180 en AX K-Way, par Jean Philippe et Alexandre. Premier de la rurbique "racontez vos records insolites", ces deux là tapent très fort et mettent la barre très haut. Comme disait je sais plus qui (Rimbaud, Verlaine ???), "on n'est pas sérieux quand on a 17 ans". Mais visiblement, à 20 ans, c'est pas encore ça non plus.

Pour ce qui est du 180 en Ax, c'est autre chose. (Il est important de préciser que les compteurs sont étalonnés et que les valeurs données sont des valeurs CHRONO)

Un jour, on m'a vexé en me disant que la 21 Diesel (donc tracteur) roulait sans problème à 160. Là je me suis dit, quitte à être con, l'être jusqu'au bout : moi aussi je peux avec mon Ax K-Way!

Alors, j'ai soigneusement préparé ma voiture: viré l'essuie-glace, et l'antenne radio, scotché les espaces entre ailes et capot, plié les rétros, tout ceci dans le but de gagner sur l'aérodynamisme... J'ai également ajusté ma pression de pneus (très important!) et mis de la mousse sur le pare choc AR. Cela permettait d'atteindre plus facilement la vitesse visée: 160.

Ensuite, il a fallu se mettre en quête d'une ligne droite la plus longue possible, étant donné qu nous faisions nos études sur Périgueux, il y a un morceau très long entre Périgueux et Bergerac.

Reste ensuite la procédure de "mise à feu": on doit partir un moment avant pour me permettre de me lancer à vitesse correcte (120); à l'approche de la ligne droite, un coup de warning pour me faire pousser, et un autre coup pour arrêter.

Précisons que le copain qui pousse ne voyait qu'a travers mon pare brise! Son véhicule étant une 309 GTI 16 préparée et allégée de 100 Kgs.

Enfin, le moment fatidique: vers 2 heures du mat', il faut y aller: pas de circulation.

Première tentative 160 Km/h!...et la découverte d'un élément négligé: ON NE PEUT PAS POUSSER UNE VOITURE EN RESTANT DANS LE MÊME AXE! Cela se traduit par des zigzags d'une amplitude telle qu'il me fallait une voie et demie!

Après cette montée d'adrénaline exceptionnelle, nous décidâmes de faire toujours plus (suivant notre devise). En route pour un autre tour! Cette fois-ci, record battu: 180Km/h!

Précisons que mes pneus sont des 135*70*13 indice 190 et que je suis resté moteur embrayé en 4 (et oui, j'ai une BV4!), régime atteint: 5900 tours donc pas de sur régime. On est donc rentré tous fier de nous, en ayant à l'esprit que nous avons fait de ma voiture, l'Ax K-Way la plus rapide du monde! (et d'origine!).

Avec le recul, bientôt 4 ans, je me demande si je serai capable de refaire une telle chose. Je pense que oui, mais avec un arceau, un casque, et un harnais 6 points. Cela dit, je déconseille fortement à d'autres personnes d'essayer, et à plus forte raison sur route ouverte! Il reste cependant un petit détail: personne n'ose nous croire, sauf nos proches, si jamais tu ne me crois pas, fais moi le savoir, pour que je te donne le mail de mes potes qui certifieront mes dires. [NdWm : bah si, je crois sans pb moi, j'ai été con aussi, je veux dire, j'ai été jeune aussi, mon trip à moi c'était 150 en seat fura (genre de fiat 127, 903 cm3...)]

Allez, just for fun, trois petites photos, comment finir ses pneus lorsqu'ils sont usés (et en seconde SVP!)
Eh! ce record n'est pas à mettre dans la rubriques "blaireaux", il réclame des compétences de pilotage.