...	3000 bornes sans marche arrière. Bah oui, ça parait con comme ça, mais en fait, c'est vraiment con.

C'est arrivé d'un seul coup sur le parking d'un super marché. La R19 [Voir la page sur la R19] démarre au 3ème lancement, et je soulève le bitoniau pour passer la marche arrière qui refuse de passer. Bah tiens, c'est nouveau ça !!! Bloqué, pas moyen. Très zen comme à mon habitude en pareil cas, j'arrache délicatement avec fermeté le cuir en peau de plastique qui masque le levier de vitesse pour voir si y'a un binz qui coince, genre "le bidule va dégager à V=C") pour découvrir un malheureux morceau de câble cassé (celui qui commande un choupiniot serti à l'intérieur du mécanisme qui permet de passer la marche arrière, donc mécanisme à changer en entier, merci Renault, 800 balles la pièce, pas moyen d'acheter le câble à part). Mais bon, à ce moment là je ne le savais pas encore, le seul fait marquant c'était : plus de marche arrière.
Deux solutions :
* pousser la voiture (solution rejetée à l'unanimité par mes passagers, autant par faiblesse, manque de courage, que par la relative saleté de mon véhicule),
* compter sur la courbure de l'espace temps (ie : la gravité pour ceux qui n'aurait pas lu le dernier roman d'Albert Einstein) : le parking étant mollement en pente dans le bon sens, je n'ai eu qu'à laisser glisser doucement la voiture en priant que personne ne passe derrière pour ne pas avoir à freiner et devoir recommencer toute l'opération avec une perte d'élan. L'opération fut couronnée de succés, le champagne coula à flot dans la voiture et nous rentrîmes à bon port le front haut, sans avoir eu à pousser.. Car ce n'est pas tout de rouler en épave, encore faut il le faire discrètement, et ne pas devoir sortir pour pousser la voiture à chaque manoeuvre...

Car ça peut paraître con, mais la marche arrière sert souvent. Et elle manque bougrement quand elle n'est pas là. Il faut penser à tout sans marche arrière : ne pas faire demi tour en manoeuvrant, ne pas trop coller le gars devant au feu rouge au cas où il aurait du mal à démarrer.

Mais le pire, c'est le stationnement : il faut absolument pouvoir partir en marche avant, donc prendre la place de devant en passant par celle de derrière.
Sur un parking normal, facile, voir dessin ...

Mais sur un parking en épi, hein ! ! ! faut la bonne trajectoire du premier coup : si c'est mal trajecté, boum dans la voiture rouge, et pas possible de faire marche arrière pour reprendre la manoeuvre. Faut réussir du premier coup !

Ca serait même à mon avis une épreuve au permis de conduire : un examen sans marche arrière (un créneau en poussant par exemple).

Encore plus fort : l'achat d'un PC (d'une valeur égale au prix du véhicule qui sert à ramener le PC chez moi...). Après avoir essayé de coller la boite du 17 pouces dans le coffre (saloperie de chamade, bien pour les palettes, mais pas pour les cartons de 17 pouces), puis à l'arrière (trop étroit), j'arrive à l'enfoncer après moult efforts sur le siège passager. Je pousse un peu et ferme la porte. Alors que je me prépare à sortir de mon stationnement en épi en, je me rends compte que je dois passer la ... marche arrière. Puxxx ! Plus de marche arrière, j'avais oublié. Et parking plat, donc elle ne bougera pas toute seule. Donc, solution de secours numéro 2 (la numéro 1, c'est pousser), sortir la pince de la boite à gant pour tirer sur le câble afin de passer la marche arrière. Puxxx bis ! La boite à gant est impossible à ouvrir à cause de l'énorme carton ! Donc dans l'ordre :
* sortir ce xxx de carton,
* ouvrir la boite à gant, sortir la pince et la jeter discrètement sur mon siège (on a sa fierté, on ne se ballade pas avec une pince à la main dans la rue),
* remettre ce scronieunieu d'énorme carton à la même place,
* exploser cette saloperie de cache plastique autour du levier de vitesse (à ce propos, c'est plutôt bien fait d'ailleurs, on arrive facilement à l'enlever et à le remettre),
* tirer avec une main sur le petit fil d'acier qui sort, tout en levant la choupinette de l'autre main, et en passant la marche arrière avec la troisième main,
* Démarrer fièrement l'engin, en priant pour que la marche arrière ce soit bien enclenchée,
* rentrer chez soi...

Finalement je me demande si la marche arrière est obligatoire pour le contrôle technique ? ? ? Quelqu'un le sait-il ? Ca a du charme de rouler sans...



A propos de marche arrière, l'anecdote de Fabien :
"j'avais laissé la golf à Isabelle. Elle devait la mettre au garage. Elle cherche la marche arrière (pour mémoire, sur les VW faut appuyer de la paume de la main sur le levier et aller chercher la M.A. en haut à gauche.) Donc elle y arrive pas. Elle appelle papa (fier comme un coq, il parcourt allègrement 50000 km par an et change de voiture tous les 18 mois). Il échoue et se resigne à faire un détour de 1km pour faire le tour du paté de maison et rejoindre le garage qui est 50 mètres en arrière ! Et le lendemain ,avec l'aide du voisin citroeniste, il trouve la MA et parvient à extirper la voiture du garage. "

Si vous avez vous aussi des records très cons , envoyez les moi ...