Ehhh oui, le guiness book, z'aviez pas reconnu le logo je suis sûr.

LES RECORDS DU RAIL, par Wilfried. Et bin oui, on va pas parler du Raï, mais du rail, la seuneuceufeuh quoi ! C'est qu'ils en ont aussi des records ces gens là, comparés à nos voitures, c'est même pas mal impressionnant ! Pour ceux qui n'ont jamais vu une Z2N, voir la page dessus...

Pour ce qui est du plus gros resevoir et de la plus grosse conso, la sncf possede sur la liaison Bordeaux Lyon des RTG (des elements 4 caisses à turbines, deux prinicpales et une auxiliaire), vitesse 160 km/h.

Reservoir de 2500 litres par motrice soit 5000 litres avec une rame et 10000 litres avec deux rames accouplées.

Consomation 750 litres à l'heure (pas aux 100 kms, à l'heure, car même au ralenti, elle tourne à 80% pour pas caler) par rame, soit 1500 litres à l'heure pour 2 rames accouplées.

Meme si ces type de trains doivent disparaitre en 2004, c'est vraiment de très beaux trains.
Et je te laisse imaginer le "bruit" de ces trains en gare, fantastique et debordant de couple! Peut etre en as tu vu autrefois.

click pour le voir en grand.

Le mécano a deux gros boutons poussoirs devant lui, ce sont les arrets d'urgence des turbines et le larguage de la mousse des extincteurs en cas de problemes (mais depuis qu'elle existe, il n'y en a jamais eu, heureusement, 10.000 litres en flamme, ça pete le feu!)

Il faut 4 heures pour faire les pleins. A bordeaux du moins.

Et le petit truc, c'est que les turbines appartiennent à l'armée! Elles ne nous sont que louées!

Et deux records de battus, deux!