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La bible de l'automobile

Pour ceux qui connaissent bien Thierry, là, c'est le pied. Sinon, click pour agrandir !
La 205 GTI 1.9 tuning de Thierry.
J'ai failli en acheter une. et puis y'avait pas la direction assistée, et puis avec ma belette, pour partir en congé, le coffre était trop petit.
Pourtant, j'en avais envie. A la place, j'ai acheté une moche 309 GTI (même moteur, mais bof le look).
Comme je suppose que tout le monde s'en fout, voilà la 205 de Thierry racontée par ... Thierry (incroyable, y'en a pas un qui suive correctement).

205 GTI Crazy Car, une vraie sportive...
La voiture que je vais te presenter est une 205 GTI 1 litre 9 de 130 chevaux de 1991. C'est en fait le dernier modele avant la version catalysee qui a perdu 8 chevaux au passage !

Je l'ai achete d'occasion en 1995. C'etait ma premiere sportive grace a mon premier boulot. A l'epoque, elle etait d'origine. Bien que j'ai toujours ete passionne par tout ce qui a trait a l'automobile, je ne connaissais rien en mecanique, carrosserie,... J'ai donc decide d'apprendre, et de pratiquer mon nouvel art sur ma voiture. Je me suis inscrit dans un club de Tuning, et c'est au contact de passionnes que j'ai beaucoup appris.

J'ai commence par de petites modifications exterieures pour me faire plaisir et afin d'avoir une voiture unique. En effet, a l'epoque j'habitais Nice et dans cette region la 205 GTI est la voiture du peuple. J'ai continue par des touches interieures avant de m'attaquer a l'amelioration des performances : jantes larges, ressorts courts, amortisseurs retares, kit d'admission directe, barre anti-rapprochement. Pour finaliser, j'ai fait une installation sono comprenant deux amplis, deux hauts parleurs en 13 cm avec deux tweeters, et un caisson de basse.

130 CV, et puis allez voir la page sur la 309, c'est le même moulin après tout.
Euh, rectification, c'est plus vraiment le même moulin :
Amélioration des performances
Moteur 1 litre 9, 130 chevaux de 1991
Kit d’admission directe K&N
Barre anti-rapprochement Sparco
Ressorts courts Ultimate
Amortisseurs retarés par Serta Marseille
Jantes Delta Mics à déport extérieur chaussées en Michelin 195/50/15

Au niveau des performances, autant dire qu'elle tenait hyper bien la route. Les amortisseurs etaient tellement fermes qu'elle virait a plat, et se tenait sur trois roues en descendant d'un trottoir ! Le seul defaut etait son caractere sur vireur. En fait, c'etait plutot amusant de prendre les ronds points tout en glisse.
L'admission directe m'a permis d'obtenir un petit gain de puissance. Cette puissance etait presente a tous les etages, contrairement aux 16 soupapes ou il faut monter dans les tours.

J'ai pas de titre "prépa", alors je colle la description de sa prépa ici :
Carrosserie
Calandre maison
Longues portées de couleur blanche
Rétroviseurs, poignées, montants de portière au look carbone
Hayon arrière lissé et repeint
Becquet couleur caisse
Essuie glace arrière de Clio
Bouchons de valve en alu anodisé rouge
Etriers peints en rouge
Ligne générale personnalisée par une déco
Pièces moteur peintes en rouge
Cosses de batterie dorées

Et c'est pas tout :
Intérieur
Pédalier et repose pied SRacing en alu
Pommeau PLS en alu
Soufflet en skaï rouge
Fourreaux de harnais Sparco
Tapis brodés à la main avec l’inscription GTI
Éléments de portière peints en rouge
Instincteur

Sono
Autoradio JVC 4*22 watts avec chargeur 12 Cd
Ampli RTO 2*70 watts
Ampli Haïtaï 2*200 watts
Tweeter + médiums 2*150 watts
Caisson de basse 300 watts
Coffre recouvert de moquette rouge


Mon pire souvenir est d'etre parti en vacances dans le lot, puis dans le centre de la France, et dans les Alpes, soit beaucoup de kilometres en peu de temps. A chaque etape il fallait deux jours a mon dos pour recuperer !
Sinon, j'ai oublie de te dire que j'ai deja tourne sur le circuit du Castellet. On se tirait la bourre avec des potes (golf GTI, Clio 16s,...), et j'ai pris une courbe tellement rapidement que la voiture est partie en glisse d'un seul coup, direction les graviers. J'ai essaye tant bien que mal de la rattraper, mais elle n'en a fait qu'a sa tete, et finalement je me suis retrouve en sens inverse. C'a m'a fait marrer, mais ma copine a cote etait blanche !

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Thierry