D-Day ! (mon mariage)

La 309 GTI 1.9l 130 cv. Une brave bête increvable.

Ma première sportive ! 40.000 Km en GTI, 50% autoroute, 50% nationales. Aucun problème avec, sauf quand je la revois maintenant, ça fait un peu dépassé le look intérieur. Mais le moteur est vraiment increvable.

1.9l, 130cv 205 Km/h

La 309 GTI, c'est pas un foudre de guerre. Attention, c'est léger et bien motorisé, mais faut pas s'attendre à un coup de pied ou je pense... Atteindre 200 km/h prend un certain temps, elle y va de bon coeur jusqu'à 170, et après, c'est plus dur. Pour "débuter", c'était l'auto idéale, peu cotée, pas trop chère à l'assurance.

Je me suis fait allumer par une 309 GTI 16s préparée Ruggeri. J'étais arrivé lancé au feu rouge qui venait de passer au vert, l'autre était en tête de la voie de droite. Il m'a rattrapé facile, et m'a laché dans la montée (j'étais à 180) comme si je n'existais pas. Avec la copine qui me regardait lutter (je pouvais pas faire grand chose). Une sacrée préparation, un gars sympa que j'ai recroisé plusieurs fois ensuite. Aussi amusant, et plus sécurisant : une virée sur le circuit de Croix en Thernois. Il y avait 2 309 GTI 16s préparées rallye qui tournaient aussi, donc j'étais pas à la fête. Le but, c'est de se faire plaisir, pas de faire la course, ceux sont des essais libre et l'esprit est bon enfant : le plus lent sait qu'il est le plus lent et il se range. Inutile de dire qu'entre les 16s, la M3 300Cv et la F3000 qui tournait, j'étais souvent en train de me faire doubler. 2 périodes de 30 minutes. au bout d'un quart d'heure, les freins étaient out (témoin). Au bout de 2 fois un quart d'heure, 3 tête à queues et autres frivolités, ce sont les pneus qui étaient out. Retour par la route, tout calme ! Ceux qui font du kart n'ont qu'à s'imaginer au volant de leur voiture, avec un casque et la furieuse envie de passer chaque virage de plus en plus vite. Pour ceux qui ne le savent pas, après un tête à queue, c'est le souk dans une voiture, les cassettes qui ont volé dans tous les sens, des papiers partout... Ambiance...

Ma première tentative de 200 Km/h (la nuit, sur circuit entre Bruxelles et Lille ...). Le capot a commencé à se soulever à 195Km/h. Il y avait deux crans à défaire pour l'ouvrir, et le premier était parti... Ca calme rapidement !!! Je vais parler comme un vieux, mais franchement, le coup des 200, ça fait rien (et ça sert à rien)... en attendant les 300 avec impatience...

La conso : c'était sous les 9l en permanence. Assurance ? 6.500 f/an au tiers avec 00% de bonus. (en 1995 à la MACIF)

Fiable, direction assistée de série et grand coffre (par rapport à une 205).

Marc