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La bible de l'automobile

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 La BMW 325i.

Je me suis marié dans cette voiture (enfin, à la mairie puis à l'église, la voiture n'a servi que de ... voiture).
Donc, sur la photo, c'est moi et mon épouse.
Note technique pour la famille : en cliquant dessus, on peut aggrandir la photo. Maman, regarde, je suis célebre, je suis sur internet.
C'était la 325I de mon cousin, il nous en cause ici même rien que pour vous.

Achetée à 55.000 km et revendue deux ans plus tard à 110.000 km, je pense pouvoir dire que c'est une bonne voiture fiable et rapide.
Il s'agit d'un modèle 325 i - 4 portes transformé en "325 is".
Pour ceux qui ne le savent pas, cette transformation comprend des sièges bacquets, des jantes alu BBS de 15 pouces (une vraie saleté à nettoyer avant de trouver le produit miracle et un bon appareil à haute pression) équipées de pneus 205/55/15, des suspensions rabaissées de quelques centimètres, un becquet arrière et surtout une boite plus courte portant la puissance fiscale à 14 cv (mais gommant du même coup le principal défaut de la voiture d'origine : sa 4° et 5° trop longues).

* 2.5 l - 6 cyl en ligne,
* 171 cv,
* 226 Nm à 4000 tr/mn,
* 220 km/h.

Le moteur, en plus de distiller un bruit très mélodieux, se montre toujours plaisant et prêt à répondre à la moindre sollicitation.
Les accélérations sont linéaires, et procurent donc peu de sensations. Mais attention, il faut tout de même surveiller l'aiguille du compteur car des vitesse inavouables peuvent être rapidement atteintes !
Il ne faut jamais oublier que la 325 est une propulsion : un régal sur le sec, un calvaire sur le mouillé (à moins d'avoir de sérieuses notions de pilotage...). A bon entendeur !


Mon premier essai en tant que passager, avant de l'acheter. Monter à 190 km/h en quelques secondes sur une voie rapide, vitesse que je n'avais jamais atteinte avec mon vieux coupé Audi 5 cyl (encore une voiture au chant très mélodieux).


* Mon premier décrochage du train arrière : c'est brutal et ça fait froid dans le dos !
* La seule fois où j'ai pris place à l'arrière...c'est beaucoup trop petit pour mes 190 cms. (note du webmaster : pour 1,8m, c'est serré aussi, je le sais, je me suis marié dedans, et le proprio-cousin était le chauffeur ! Mon dieu qu'elle était belle (la voiture, pas la mariée, enfin si, la mariée aussi, excuse moi chérie, t'étais là ?))

* 13 litres en moyenne, c'est beaucoup. Biensûr, il est possible de faire mieux, mais si on veut battre un record de comsommation, mieux vaut acheter une AX diesel... * Vignette : comptez 1100 F après 5 ans (13 ou 14 cv). * Assurance : elle fait malheureusement partie des voitures "à risques", d'où des tarifs assez élevés si vous avez la chance de trouver un assureur qui vous accepte (jeune conducteur avec malus s'abstenir).

* Berline 4 portes indestructible,
* aspect extérieur classique qui plaît à tous et à toutes (ou presque).

Bientôt ?

Laurent