Ze Grenouille

La 911 3.2l de Doudi. Bon, bah je crois que c'est clair, le mythe est là. La beêêêête, la grenouille, la référence quôôa... L'est belle hein ! Le propio, c'est Doudi, il a fait un site complet sur les 3.2 l Si j'en achète une un jour, ce sera en partie à cause/grace à lui...

Mon auto est une Porsche 911 Carrera, année 1986, bleue nuit brillant. Probablement une 3eme main (dixit l'ex pseudo 2eme main). Une auto qui valait près de 385000Frs hors options à l'époque.... Et la mienne est bourrée d'options :-) (quand on connait le prix des options chez Porsche, y'a de quoi pleurer...). Achetée le 14 Février 1999 (le jour de la St Valentin) 118KF... Elle est d'origine Allemande (manuel d'utilisation) ou Italienne (etiquettes d'entretien), plus je decouvre l'auto et moins je suis sur de son passé :-( J'en rêvait depuis tout petit (cette version est apparue en 1984, après la SC, j'avais alors 15ans, et je lisais assidument les magasines Echappement, Sport auto et autres mensuels du même genre). Elle affichait 98000kms pour 14 ans. Carrosserie en parfait état (juste un peu de gravillonage à l'avant, et quelques fine rayures sur les cotés), bien qu'elle n'ait jamais été repeinte. Pas d'ABS ni d'antipatinage ni aucune autre aide à la conduite (meme pas de DA)....ça sert à rien de toute façon :-)

En porte à faux arrière, 6 cylindre opposés à plat refroidi par air, 3.2L de cylindrée, 231 bons vrais chevaux, 28,6Mkg de couple pour vous reléguer loin derrier moi aux mille metres :-) je plaisante :-) Bon, on dira juste que c'est pas mal pour une auto de 14 ans... Et une sonorité à se pamer :-)

donnée pour 245km/h (vérifié, et j'étais pas à fond), 25"6 aux 1000m D.A., et 5"6 au 0 à 100 km/h. Ouf !

La voir tous les soirs quand je rentre dans mon garage pour me déchausser :-) Chaque fois que je la demarre au 1/4 de tour, même après un stationnement prolongé. Pousser un coupé 406 V6 sur l'autoroute... Il crache encore ses poumons, le pauv' V6 Peugeot ! Une bonne bourre amicale avec une Alpine A610. Mettre son clignotant, déboiter pour dépasser une auto dans une fille, et se rabattre après la 4ème dépassée... Ben ou elles sont passées les 3 autres ??? Ah ben elles ont deja derriere...J'ai rien vu :-) Une conso moyenne de 9,93 litres / 100 kms. Avoir obtenu le numéro 911 dans ma plaque d'immatriculation. La visite de (relai-)chateaux en famille (quand en plus je suis accompagné de mon pote avec sa 944S2, c'est top Mais le meilleur est surement encore à venir....

Se faire arrêter et verbaliser le jour même de l'achat pour défaut de vignette ! Quand le ventilo de la clim a brulé sur l'autoroute, en remontant de Valence, alors qu'on était dans des bouchons monstres... Monstrueuse fumée noire qui pue et qui sort en lieu et place d'un bon air bien frais, alors qu'il fait deja plus de 35° dehors :-(Fort heureusement, rien d'autre n'a été cramé...) Un plein de 86,6 litres (étrange pour un réservoir de 85 litres) à 7,15 F/litre, soit 620 balles le plein :-( Bref, rien de bien grave :-)

Le nom (Porsche) le prénom (911) et le surnom (Carrera), la poussée, le look, le mythe, le moteur, l'intérieur, l'équipement, la qualité, la beauté,.... bref, (presque) TOUT !

L'éclairage pas très puissant, le "sac à dos" à maitriser sous la pluie, la peur de se la faire rayer à chaque fois qu'on la gare. La peur de la note (à tort). Euh.... ça fait peu.... Mais désolé, je trouve rien d'autre ;-)

Ben y'a pas grand chose à dire, y'a tout :-) Et c'est beau !!! Tout électrique (portes, retros, vitres, siège et toit ouvrant), antenne intégrée au pare brise, clim, essuie glace (Av+AR) à intermitence variable, potentiometre de luminosité, lave phares, 2 feux de recul, anti brouillard av et ar, etc etc...

Fort heureusement, ma femme me soutient dans mes (rares) passions, ce fut donc plutot...difficile (!)....de la freiner !!! J'avais pas encore l'argent qu'elle en aurait deja acheté une !!! Ceci dit, si vous cherchez à être convaincus, ça va être facile : Plusieurs freins ou idées reçus ou tabous vont sauter de ce pas : - Entourage / le "qu'en dira-t-on" : Laisser tomber les blaireaux (à ce propos, visiter la rubrique "Blaireaux" de ce site...) - Prix d'achat : une 911 SC en bon etat vaut 80KF, les meilleures carrera 3L2 valent 150KF... c'est pas plus cher qu'une megane coupé....Et c'est franchement autre chose :-) - Cout d'utilisation : Pas plus cher non plus qu'une megane coupé - vignette : Pas plus chere, meme avec 17cv : elle a + de 5 ans. - Assurance : Pas plus chere non plus : 4000Frs en tous risques (30ans, 50%, expertise 120KF) - Revisions tous les 10 000km à 2000 Frs et tous les 20 000 à 3500Frs. - Jeu de plaquettes : 250Frs :-) Et le fin du fin : Le prix de revente : 2 à 3 ans apres, elle n'aura perdu que 10 à 20 % de sa valeur....Comparez avec votre Megane flambant neuve ;-).

achat : 118KF, + 9KF de frais annexes : Assurance 4, vignette 2, carte grise 1, expertise 0,6, plaques 0,4, un plein 0,5, et à prévoir les plaquettes (2x 250) et les pneus (4x1000). conso : 10L en normale, jusqu'à 13L avec pied de plomb... Pas de quoi tomber par terre... Révisions : En faisant un max soi-même, c'est pas cher... Sinon, prévoir de 2 à 5 000 par révision (tous les 10 000 kms) Consommables : Pneus environ 1000F piece, plaquette 250 à 412Frs le jeu, disque 1200 le jeu, embrayage 4000 chez Porsche (c'est pas cher), bref pas plus cher qu'une autre auto (sur ma ZX, mes plaquettes m'ont couté 372Frs chez Citroen !!!) .

Doudi