La sienne était noire, faites reverse on sur l'écran, merci !

Clio 16s. Prout Prout Wagen. Ne me demandez pas pourquoi j'ai écrit ça, en me relisant j'en sais plus rien, mais je le laisse, tant pis. (et puis c'est mon site après tout, j'écrit ce que je veux, flute)

Achetée en mars 1993, importée d'Allemagne, fabriquée en Espagne... 96.000 F avec l'ABS, le pack électrique et la peinture noire vernie. Vendue en 1998 avec 185.000 Km au compteur : 25.000 F. Aujourd'hui, elle a 215.000 Km et elle roule encore super bien.

4 cyl, 1795 cm3 137 CV (nb : car catalysée, sinon 140 cv sans cata) à 6500 tr/min 16.5 mkg à 4250 tr/min (nb : 18,6 sans cata) Sans Plomb 95.

205 Km/h (nb : 208 sans cata) 15,9 s au 400m (nb : 15,7 sans cata) 29,4 s au 1000m (nb : 29,1 sans cata) Super tenue de route, meilleure que les autres Clio en tout cas : Un beau jour, ce qui n'est pas des plus courant par chez nous, en revenant par la campagne, j'étais suivi par une clio mazout. Dans un virage, une plaque de gazoil ... je passe avec un petit crochet mais le pauvre gars derrière, qui supportait déjà ça comme carburant, et bien il s'est en plus mangé la maison d'en face à cause du mazout !!!

Les petites routes de campagne dans la somme, avec les deux grand mères dans la voiture : une euphorique et une plus que crispée... La montagne.

2 fois garé plus de 2 heures à Lens = 2 tentatives de vol.

9 CV fiscaux Vidange tous les 10.000 km ---> petite révision : 700 F ---> grosse révision : 2000 F (freins...) ---> Courroie de distribution à 120.000 km : 1700 F Pneus : ---> 30.000 km avec le premier train, ---> 40.000 km avec le second train, ---> 50.000 km avec les suivants. Conso : ---> 9.5 l /100 Assurance : ---> 7500 F avec 20% de bonus et - de 30 ans. Aucun problème mécanique avec.

Bref, une bonne voiture, fiable, pas chère, mais juste un peu bruyante (sur autoroute).