Bitume blues évolue, traverse l'océan, va chercher une marque locale, et revient trouver la bête en Belgique finalement...


A ce propos, le proprio importe des pièces de ricaines (voir dans la rubrique "contacter le proprio" pour plus d'infos), si y'a des amateurs, son mail : Jean Francois

• 4 cylindres SOHC 8V "Turbo I" (seule version turbo importée)
• CR de 7.3 pour 1
• Turbo Mitsubishi TE04H-14G
• traction
• boite 5 manuelle

• Turbo I : pas d'intercooler, 155 cv
• Turbo II : version intercoolée, 174 cv, pistons et vilebrequin forgés
• Turbo III : intercooler, culasse 16V dévelopée par Lotus (très fragile !), 224 cv, pistons et vilebrequin forgés
• Turbo IV : intercooler, turbo Garett VNT (géométrie variable), 174cv, pistons et vilebrequin forgés
• Maserati : intercooler, culasse 16V Maserati, 205 cv, uniquement disponible sur les Chrysler TC by Maserati pendant 2 ans.. C'est assez rare et les pièces sont très chères

- augmentation de la pression de turbo à 0.9 bar
- jauge de pression de turbo Autometer
- jauge de pression d'essence Autometer
- indicateur de richesse du mélange Autometer
- supression de l'autoradio (warf !)

- 2 intercoolers de Mitsubishi 3000GT VR4
- une blow off valve de chez HKS
- 2 injecteurs supplémentaires
- une pression de turbo qui va passer de .75 bar à 1.4 bar, d'où les injecteurs de plus
- Ligne d'échappement complète en inox de 75mm, supression du pot catalytique, silencieux Borla
- filtre à air K&N disproportionné (prévu pour 450 cv)
- un gros compte tour autometer, comme les vrais :)

Tout est commandé et arrivé chez moi, mais je serai en retard vu les caprices de mon joint de culasse.

 Bon, je resterai honnête, je n'ai jamais réellement pu me mesurer à une voiture digne de ce nom, donc je ne vais pas vous dire que vous laissereriez une Impreza ou une Cosworth sur place, car je pense sincèrement que c'est exactement l'inverse, même avec les modifications que je compte apporter d'ici peu.

Cependant, je me suis bien amusé pour l'instant sur mon circuit privé car les accélérations trop franche sur circuit vous garantissent des glissades sur circuit, la cylindrée fournit un couple non négligeable sur circuit qui font dire merde aux roues sur circuit... [NdWm : donc, c'est sur circuit ! :-))) ]

 Convaincre votre meuf que cet achat était incontournable et nécessaire pour votre équilibre mental est on ne peut plus simple, grâce à ces quelques arguments chocs

• Sièges en cuir rouge assorti au petit ensemble de goût douteux que vous lui offrez en même temps pour qu'elle pose sur le capot de la voiture (ou sa copine qui est bonne si votre meuf n'est pas top): la frime devant vos copains et auprès des membres du barraki tchuning clup
• J'avais besoin d'un gros moteur pour tirer la caravane
• Je l'ai eu pour une croûte de pain
• Si t'es pas contente, t'as qu'à marcher
• Je ne risque plus de te faire des propositions scabreuses sur la banquette arrière (attention, cet argument n'est pas valable si vous sortez avec un nain de jardin)
• Les joints de culasses sont bleus

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