Age mur...

10CV Citroën type B2 de 1923 En cours de restauration.

Trois pédales au plancher, de droite à gauche : embrayage, accélérateur et frein. Pas de frein à l'avant. Freins à tambours sur les roues arrières (frein à main). Frein à tambour sur la sortie de boîte, juste avant l'arbre de transmission. Quand tu freines, c'est des deux, sinon bonjour la casse de l'arbre ou du pont arrière ! Démarrage à la manivelle. Trois vitesses au plancher (un vrai plancher, en bois), avec grille légèrement inversée (marche arrière en haut à gauche, première en bas à gauche, ...).

Consommations d'huile et d'essence, presque identiques !

No comment.

Habitacle ... ridiculement petit (mes genoux sont presque au niveau du moyeu du volant !).

?

Si qqn a quatre pistons pour ce type de bagnole ? J'en ai pété un en remontant le moteur. 4 pistons, ça fait 2400 F. Pas les moyens pour l'instant !

Thierry