Cette voiture devait etre une vitrine technologique...et de la part de Volvo, c'est déjà pas mal!! La conception a commencé dans les années soixante dix... et les recherches entreprises pour ce véhicule sont a l'origine du renouveau de la marque. Tout ce qu'il y avait de plus moderne devait se trouver dedans. Maintenant, et au vus des progrès de l'automobile, elle reste tout de même dans la moyenne.

2000cc de chez Renault, le même que pour la renault 21, mais avec une course plus longue (mon concessionnaire m'a même dit que les fuites d'huile venaient de chez Renault(et étaient plus que classiques) sic). 115 CV, peu de chevaux, mais suffisament pour s'amuser...

Vitesse de croisière : 180 km/h
Vitesse maxi : à 200(à 4500trs), on est sur qu'il y a un bridage électronique…(modernité, quand tu les tiens!) Le moteur est tout de même super volontaire, et (lorsque le champignon est sur 'on'), ca n'arrete pas d'accélérer (vive la boiboto(la honte)) et je pourris pas mal de concitoyens: 0 à 180 en pas mal de secondes, mais ca reste super défendable!)

Lors de l'achat, elle a remplacé une auto qui roulait les mécaniques avec les 2 cylindres qu'elle avait(voir ma deuche!), je vous promet que ca change!.

Quel bonheur de 'croiser' à bord de cette auto, la route est un plaisir (un moteur sympa, une caisse sympa, un inerieur cossu, une tenue de route irréprochable, une clim' qui s'arrete toute seule si je lance les cheveaux, 4 sieges sport super confortables, une position de conduite digne d'un avion de chasse)

On trouve tout les gadgets à la con qu'on peut immaginer:une clim automatique(quand t'as besoin de puissance),un essuie glace arriere qui se met en marche quand tu mets ma marche arriere, des phares escamotables(Non, ils ne sont pas la pour faire le cake, mais pour l'homologation US, il faut des phares à plus de 90cm du sol...),les phares qui s'allument pour rentrer chez soi quand l'auto est à l'arret(et qui s'eteignent après), le dégivrage qui s'éteind automatiquement,un ordinateur de bord qui raconte plein de pas belles histoires de consomations instantanées(28l/100 au tacquet, mais je peux pas faire mieux (saloperie de boitoto(la honte))) et tout le toutim...la cerise sur le gateau c'est la serrure qui s'allume quand on lève la poignée de porte(essayez, mes amis, essayez..)

C'est une caisse super attachante!

Les moins sont tout de même présents!

Le pot (d'origine) est très proche du sol, alors ça change carréement de la deuche! au moindre relief sur le chemin comunal, ou à chaque parking sous terrain un peu mal foutu, il faut prévoir 1500F de budget pour un pot qui ne se trouve sûrement pas chez votre marchand de journaux!

Il y a aussi l'électonique embarquée(ca fait classe, mais c'est véridique, il y a des calculateurs partout!!), cette pourriture de modernité est allée jusqu'à limiter la vitesse maxi (si j'avais un turbo, ce serait le bonheur..wowo...wowo...). Me voila en train de taper la bourre avec une 406coupé type jensérien, et hop, à 200, le con, il passe la 4!!(moi aussi, je suis en 4(saloperie de boitoto(la honte))et me pourris aimablement avec un joli 230(à vue de nez).LA, T'AS LA HAINE!!)

C'est une caisse de branleur!

- 4 vraies places
- Un coffre
- Et toutes ces petites conneries pratiques qu'on a tellemment l'habitude de trouver sur cette voiture qu'on en oublierait qu'elles étaient pratiques.
- La fritte
- Une gueule comme on n'en fait plus (ouai! je confirme, moi, j'ai un capot! un vrai)
- C'est tout de même une vraie GT (sport(mais pas goret), luxe(mais pas ostentation), frime(mais pas type faute de gout)) et un trop rare break de chasse(cf Jaguar,Aston-Martin...et pas alfa, puisque la 155,bien qu'elle soit très belle,a 4portes(et oui, un break de chasse, c'est juste fait pour pouvoir frimer à 4!))
- En plus, il parait que c'est très mode d'etre un poil has-been...(allez comprendre!)

- Les pièces spécifiques Volvo. Il n'y en a jamais en stock nulle part. Il faut toujours commander.Alors immaginez pour une 480, c'est la grosse deche!
- Le manque de patate commence à se faire sentir...la 480 va bientot feter ses 15 ans, alors maintenant, elle fait un peu moins la maline...et c'est meme la honte devant les grosses boites longues allemandes (BMW,Merko...). Ce qui rassure, c'est que moi, j'utilise ma cavallerie à fond!

NB: avis aux rigolos qui tapent la bourre avec une 480, faut pas déconner, si vous avez une Porche, une Audi A6, une Classe S,ou un autre tromblon surpuissant,je ne tape la bourre que pour m'amuser, alors ce n'est pas la peine de me montrer que votre caisse a la patate jusqu'à 250 parce que je vous ais pourris à l'acceleration!! Exploitez un peu vos autos ... bandes de blaireaux friqués! (note de l'auteur:ceci ne concernent que ceux qui se sentent concernés. sic.)

Consommation moyenne : 12 litres /100km environ.

Assurance : plus de 6000 balles au tiers(saloperie de boitoto(la honte))

Presqu'aucun frais d'entrtetien à part 3-4 litres d'huile / an.